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VM Motori S.p.a.  www.dieselvivian.com.ar/45.html

Cento: v. Ferarese 29 www.detroitdiesel.com

industria meccanica: motori diesel per impiego industriale, marino, automobilistico, costruzione di gruppi elettrogeni completi  (Iso 9001 e Qs 9000; Iso 14001) 

65mila motori all'anno, dei quali il 78% esportati (Resto del Carlino 4 giugno 2004) 

febbraio 97: voto su accordo cc.nn.ll. metalmeccanici : SI 170  NO 352 astenuti 3

uscita turni13.00; principale 16.30

230 MLN EURO fatturato (Resto del Carlino 4 giugno 2004) 

Pres.  C.d.A. Roger Penske 
Amministratore delegato e vice pres.: Vilmo Ferioli  
Dir..gen.: Giorgio Garimberti (dal 1999)

Storia aziendale

Fondata nel 1947 da Claudio Vancini  e Ugo Martelli (costruivano bulloni traendo la materia prima dai relitti della II Guerra Mondiale), nel 1954 diventa Motori VM S.p.a. produzione di motori diesel per impiego industriale agricolo e marino, gruppi elettrogeni, motopompe e motosaldatrici. Nel 1971 diventa  a partecipazione statale e poi azienda pubblica con il nome di Stabilimenti Meccanici VM (uno a Cento, l'altro  a Trieste). Diventa  capofila di un gruppo che comprendeva Isotta Fraschini e Ducati Meccanica. 

Privatizzata nel 1989 l'azienda attraverso una leverage buy out con il coinvolgimento del gruppo dirigente ed il supporto dell'Euromobiliare di Milano e la Midland Montagu estende la clientela dalla Alfa Romeo alla Chrysler, Ford, GM, oltre a Rover, Acquisita nel 1995 dalla Detroit Diesel Corporation, la quale nel 2000 entra a far parte del gruppo Daimler Chrysler (51% capitale Usa, 49% Germania).

(cfr.  Annuario C.d.s. 2000)

                                    Tipi di inquinamento controllati dall'ARPA:

atmosferico: ammoniaca prodotta dal Sul Sulf (bagno di sale), e neutralizzata da acqua proveniente da apposite tubazioni.

idrico: solventi, olii sgrassanti: nei punti emissione si analizza ph e ossigeno.

I vecchi capannoni sono in copertura di eternit (amianto), che però non si diffonde nell'ambiente in quanto è di tipo compatto. Secondo gli impegni aziendali, si opererà la sostituzione entro il 2006.

acustico: il comune di Cento non ha provveduto - come invece prevede la legge già dal 2000 - alla zonizzazione. L'azienda dichiara di rientrare nei 5 db diurni e nei 3 notturni.

I dipendenti esposti ad emissioni inquinanti sono il 7% (2003).

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Per mancanza di commesse, da aprile a luglio 1998 a rotazione (1 settimana al mese) cassa integrazione ordinaria (52% stipendio) per 350 dipendenti (reparti montaggio-lavorazione meccanica) su 900; da settembre a fine anno: per 300 dipendenti.  12 operai "ceduti in prestito" a Teco Press Dosso e Ducati moto (Centoggi 1998,5,maggio e 6,giugno).

Cassa Integrazione a fine dicembre 2003 per 50% dipendenti.

Nella primavera 2004 sta cercando mano d'opera a tempo determinato nel Ferrarese e anche nel Veneto (mentre trascura Cento) per intervenute commesse. 

Vi è la tendenza a privilegiare l'ingegneristica rispetto alla mano d'opera (strutturalmente in calo). VM 65mila motori all'anno, dei quali il 78% 
esportati. 230 mlioni 
(Resto del Carlino 4 giugno 2004) 

euro faatturato, circa 1.000,00 
dipendenti.

.........................aggiorn. 29.06.04.............................